Благовєщенський тролейбус
| Благовєщенський тролейбус Благовещенский троллейбус | |
|---|---|
.JPG) .JPG) | |
| Тролейбусна система | |
| Країна |
 Росія |
| Місто | Благовєщенськ, Амурська область |
| Дата відкриття | 22 серпня 1979 |
| Дата закриття | 8 липня 2016 |
| Довжина контактної мережі | 38,2 км |
| Кількість тролейбусів | 16 |
| Моделі тролейбусів в експлуатації | ЗіУ 682, БТЗ-5276, ВМЗ-170, ВМЗ-5298 |
| Оператор | МП «Троллейбусное управление» |
 Благовєщенський тролейбус у Вікісховищі | |
Благовєщенський тролейбус (рос. Благовещенский троллейбус) — ліквідована тролейбусна система Росії що діяла в місті Благовєщенськ, Амурської області з 22 серпня 1979 по 8 липня 2016 року[1]. Після ліквідації мережі весь громадський транспорт міста представлений лише дизельними автобусами малого та середнього класу.
Історія[ред. | ред. код]
Перші тролейбуси на вулицях міста з'явилися 22 серпня 1979 року, у наступні роки система повільно розширювалася. У 1984 році запрацював 2 маршрут, а у 1989 році запрацювала лінія до міської лікарні. Останнє суттєве розширення мережі відбулося на початку 2000-х років, коли були відкриті лінії до Амурського державного університету та обласної лікарні. У наступні роки міською владою неодноразово приймалися програми розвитку електротранспорту міста, але всі вони залишилися на папері. Останніми роками перед закриттям, пасажиропотік електротранспорту суттєво впав. Сталося це через величезну конкуренцію з боку приватних маршруток[2]. Зменшення пасажиропотоку призвело до накопичення боргів тролейбусним управлінням, що унеможливлювало не те що розвиток, а і стабільну роботу системи. У 2015 році була введена навіть обідня перерва, коли тролейбуси не курсували містом з 11:00 до 15:00[3]. На початку липня 2016 року почалася реконструкція однієї з вулиць міста по якій курсував тролейбус, для чого як запевняла місцева влада потрібно тимчасово припинити рух тролейбусів [4]. Але по закінченню ремонту рух, тролейбусів так і не було відновлено[5]. Тролейбусна мережа на більшості вулиць провисіла ще декілька років, що давало містянам надію на відновлення руху. Але на звернення містян, міський голова відповів що не варто дивитися в минуле де місце цьому застарілому виду транспорту, а варто чекати електробусного майбутнього[6]. Але конкретних дат появи в місті новомодних електробусів не назвав.
Рухомий склад[ред. | ред. код]
На момент закриття, на балансі єдиного в місті тролейбусного депо розрахованого на 50 машин, знаходилося 16 одиниць рухомого складу різних моделей. Основу парку становили тролейбуси БТЗ-5276 різних модифікацій — Башкирського тролейбусного заводу[ru] та ВМЗ-170, ВМЗ-5298 — Вологодського механичного заводу[ru].
Галерея[ред. | ред. код]
-
Тролейбус №48 їде (2011 рік) -
Тролейбус №36 їде (2011 рік) -
Тролейбуси на одній із зупинок (2011 рік) -
Тролейбус біля вокзалу (2011 рік) -
Тролейбус на маршруті 2В (2012 рік) -
Тролейбуси на зупинці (2011 рік)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ В Благовещенске пробуют обойтись без троллейбусов (рос.). Транспорт в России. Архів оригіналу за 20 червня 2021. Процитовано 14 грудня 2020.
- ↑ Точку в истории благовещенских троллейбусов власти пока не ставят (рос.). Амур инфо. Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 31 грудня 2020.
- ↑ Троллейбусы Благовещенска пытаются спасти через объединение с «Ритуальными услугами» (рос.). Транспорт в России. Архів оригіналу за 18 червня 2021. Процитовано 15 грудня 2020.
- ↑ Жизнь без троллейбусов: как справляются Благовещенцы (рос.). АСН 24. Архів оригіналу за 17 листопада 2020. Процитовано 15 грудня 2020.
- ↑ Троллейбусам в Благовещенске «приказали долго жить» (рос.). Амур Инфо. Архів оригіналу за 8 січня 2022. Процитовано 15 грудня 2020.
- ↑ Мэр Благовещенска сравнил возвращение троллейбусов с возвратом в 1970-е (рос.). АСН 24. Архів оригіналу за 1 грудня 2020. Процитовано 15 грудня 2020.
Посилання[ред. | ред. код]
- Благовєщенський тролейбус [Архівовано 20 січня 2021 у Wayback Machine.] на transphoto.org (рос.)
- Благовєщенський тролейбус на ttransport.ru (рос.)
