Гран-прі Триполі

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Італія Гран-прі Триполі (1925-1940)
Wheelus Air Base[en]
Місце проведення Італія Триполі / Mellaha
Більше всього перемог у Гран-прі:
Пілот Італія Акілле Варці (3)
Німеччина Герман Ланг (3)
Конструктор Bugatti (4)
Mercedes-Benz (4)
Останні перегони (1940):
Кіл 30
Довжина кола 13 140 м
Дистанція 394 200 м
Переможець
Італія Джузеппе Фаріна Alfa Corse
Поул-позишн
Італія Джузеппе Фаріна Alfa Corse 3:37.85
Найшвидше коло
Італія Джузеппе Фаріна Alfa Corse 3:40.91

Гран-прі Три́полі (італ. Gran Premio di Tripoli, араб. جائزة طرابلس الكبرى‎) — автомобільні перегони, що проводились в італійській Лівії з 1925 до 1940 року.

Історична довідка

[ред. | ред. код]

Автомобільний спорт був популярний у передвоєнній Італії й італійська влада у 1925 році вирішила влаштувати щорічне гоночне змагання в Лівії, яка на той час була колонією Італії, як один з елементів колоніальної політики та пропаганди для залучення нових колоністів. З 1925 по 1933 рік гонка проводилася на перегоновій трасі за межами Триполі. Траса у цей час мала довжину 71 кілометр 100 метрів. Призовий фонд становив 80 тисяч італійських лір.

7 травня 1933 року губернатор Лівії Італо Бальбо відкрив нову гоночну трасу довжиною 13,14 км між Триполі і Таджурою[en] поблизу озера Mellaha на місці колишнього аеродрому. Згідно з правилами Гран-прі учасники повинні були пройти 15 кіл по трасі. З 1933 до 1938 року не було обмежень на масу машини і потужність двигуна, тому Гран-прі Триполі вважалось найшвидкіснішими автоперегонами у світі для того часу[1].

У другій половині 1930-х років на перегонах переважали автомобілі німецьких марок, тому у 1939-му гонка була проведена серед автомобілів класу «voiturette» (робочий об'єм двигуна до 1500 кубічних сантиметрів), проте німці і тут встигли підготувати свою машину — Mercedes-Benz W165.

З початком Другої світової війн змагання за Гран-прі Триполі припинились.

У 1945 році аеродром було розширено англо-американськими військами для потреб військової авіації. У той час аеродром називався « Mellaha Air Base[en]». Тепер цей аеродром є другим за величиною у Триполітанії і використовується як допоміжний підрозділ міжнародного аеропорту «Mitiga international airport».

Переможці

[ред. | ред. код]
1937 Гран-прі Триполі
Рік Гонщик Виробник автомобіля
1925 Італія Ренато Балестреро[en] OM
1926 Франція Франсуа Ейзерманн[fr] Bugatti
1927 Італія Еміліо Матерассі Bugatti
1928 Італія Таціо Нуволарі Bugatti
1929 Італія Гастоне Брілі-Пері[en] Talbot
1930 Італія Баконін Борцаччіні[en] Maserati
1933 Італія Акілле Варці Bugatti
1934 Італія Акілле Варці Alfa Romeo
1935 Німеччина Рудольф Караччіола Mercedes-Benz
1936 Італія Акілле Варці Auto Union
1937 Німеччина Герман Ланг Mercedes-Benz
1938 Німеччина Герман Ланг Mercedes-Benz
1939 Німеччина Герман Ланг Mercedes-Benz
1940 Італія Джузеппе Фаріна Alfa Romeo

Примітки

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]