Печерський тролейбус

Печерський тролейбус
Тролейбусна система
Країна	Україна
Місто	Київ, Печерськ
Дата відкриття	29 червня 1965
Дата закриття	24 жовтня 1996 (приєднання до загальноміської мережі)
Довжина контактної мережі	5,8 км
Моделі тролейбусів в експлуатації	Škoda 14Tr, Škoda 9Tr, Škoda 8Tr, Київ-4, DAC E217, МТБ-82.
Вартість проїзду	4, 15, 30 коп.
Оператор	КП "КТТУ"

Історія

29 червня 1965 року в Києві ввели нову пасажирську тролейбусну лінію № 3, який був «відрізаний» від міста й під'єднаний лише службовими лініями. Починався на Бессарабці й, проїжджаючи бульвар Лесі Українки, закінчувався на шляхопроводі Печерського мосту. 29 березня 1966 року до був відкритий другий маршрут на Печерську — №14. Він був подовженим варіантом маршруту №3, що, оминаючи розворот на Печерському мосту, проходив по вул. Бастіонній до Ботанічного саду НАН УРСР. 1 листопада була здана до експлуатації нова гілка «Печерський міст — Дослідний завод» (вул. Кіквідзе, Залізничне шосе). По цій трасі пущено новий маршрут — №15 («Бессарабська площа — Дослідний завод»). На початку 1980-го року було вирішено закрити непотрібний маршрут №3 на користь №14 та №15, що повністю покривали його. А з 24 жовтня 1996 р. печерська пасажирська тролейбусна система була об'єднана із загальноміською, а маршрути були подовжені до пл. Українських Героїв і Залізничного вокзалу, відповідно до хронологічної послідовності. Станом на липень 2019 року на цій ділянці курсують видозмінені маршрути №14 (Залізничний вокзал — Ботанічний сад НАН України) і №15 ( «Палац спорту» —  «Видубичі»), а також тролейбусний маршрут №38 (Музей історії України у ІІ світовій війні —  «Видубичі»).