Сер Ланселот (кліпер)
| |
| Історія | |
|---|---|
.svg){kind=small} Велика Британія
| |
| Будівник: | Robert Steele & Company |
| Спуск на воду: | 1865 |
| Списаний: | 1895 |
| Доля: | пропав без вісті (загинув) |
| Основні характеристики | |
| Водотоннажність: | 866 т; 1067 т при повному завантаженні |
| Довжина: | 197,6 ф (60,2 м) |
| Осадка: | 21 ф (6,4 м) |
| Швидкість: | 16 вузлів |
«Сер Ланселот» (англ. Sir Lancelot) — кліпер, побудований у 1865 році. Вважався одним із найбільш швидкісних кліперів того часу, встановив рекорд швидкості, багаторазово брав участь у чайних гонках.
Історія[ред. | ред. код]
«Сер Ланселот» був спроєктований за кресленнями інженера Вільяма Ренні, збудований та спущений на воду в 1865 році компанією «Robert Steele & Company»[1] в місті Грінок, Шотландія. Кліпери Роберта Стілла, «Сер Ланселот» і «Аріель», славилися своє красою й досконалістю конструкції.
Англійський корабельний історик Кеббл Чаттертон писав: «Двома найбільш швидкісними суднами з числа коли-небудь збудованих вітрильників були „Фермопіли“ й „Сер Ланселот“»[2].
«Сер Ланселот» плавав торговими шляхами до Китаю, Індії, на острів Маврикій[3]. У гонці кліперів 1869 року він під управлінням капітана Робінсона встановив новий рекорд швидкості на торговому шляху між Китаєм і Англією[1]. Уже при новому капітанові Едмондсі «Сер Ланселот» здійснив перехід із Лондона до Гонконгу за 97 днів і повернувся назад із Фучжоу за 104 дня. Однак із відкриттям Суецького каналу в 1869 році, який скоротив морський шлях до Індії, торговий шлях вітрильників навколо Африки втратив своє значення і «гончим псам» довелося піти на інші маршрути. Капітан Стюарт Макдональд прийняв командування «Сером Ланселотом» у 1882 році. Він возив вантажі цукру й рису на Маврикій, сіль до Калькутти і Рангуна. 1886 року кліпер «Сер Ланселот» був куплений індійським купцем Вісрамом Ібрагімом і командування прийняв капітан Бребнер. Пізніше Бребнер на «Ланселоті», здійснюючи комерційні рейси, кілька разів потрапляв у шторми, перш ніж судно було продано в 1895 році.
«Сер Ланселот» зник у Бенгальській затоці при переході з вантажем солі з Червоного моря до Калькутти 1 жовтня 1895 під час бурі неподалік від місця призначення[1].
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б в Lars Bruzelius (02.09.1996). Sir Lancelot. Bruzelius.info. Процитовано 28 грудня 2020.
- ↑ Виктор Шипунов (17.08.2018). Самый быстрый клипер. Author.Today.
{{cite web}}:|access-date=вимагає|url=(довідка); Пропущений або порожній|url=(довідка) - ↑ Donald McNarry. Sir Lancelot. American Marine Ship Model Gallery. Процитовано 29 грудня 2020.
Посилання[ред. | ред. код]
- «Сер Ланселот» на сайті Bruzelius.info (англ.)
- Модель судна (англ.)
