Чемпіонат України з ралі 1996 – III чемпіонат з автомобільного ралі за часів незалежної України. Складався з п’яти етапів, які проходили в Херсоні (три етапи), Одесі та Києві. В чемпіонаті взяли участь 31 перший та 38 других пілотів, які були представниками 6 регіональних автомобільних клубів.
Заліки та нарахування очок[ред. | ред. код]
Чемпіонат України з ралі 1996 року розігрувався в абсолютному заліку та в трьох залікових класах: 7, 8 та 12. До заліку йшли чотири кращі результати, показані кожним пілотом протягом чемпіонату. Очки в особистому заліку нараховувались окремо першим та другим пілотам (штурманам) за перші десять позицій на кожному етапі згідно наступної таблиці:
| Місце в заліку
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
| Кількість очок
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Кількісних обмежень щодо мінімального кворуму пілотів в окремому заліку в чемпіонаті 1996 року не було, тому за підсумками сезону всі заліки було визнано такими, що відбулися, а їхні переможці отримали офіційне звання чемпіонів України з ралі. Втім, для того, щоби окремий заліковий клас відбувся на кожному змаганні, в ньому мало бути заявлено щонайменше п’ять екіпажів. Саме через цю причину на фінальному етапі чемпіонату клас 8 не відбувся, а всіх його учасників було переведено до класу 12.
На додаток до заліку територіальних клубів та клубних команд в чемпіонаті України 1996 року було створено ще один залік так званих «фірмових команд», до складу яких могли входити представники різних клубів. Попри те, що в даному чемпіонаті таких команд набралось усього дві, саме цей залік за декілька років трансформувався в повноцінний командний залік чемпіонату.
В підсумкову турнірну таблицю йшли очки, набрані командами на всіх етапах чемпіонату. Командні очки на кожному етапі складались з очок, набраних двома кращими представниками команди у відповідних класах.
Календар змагань та переможці етапів[ред. | ред. код]
Згідно попереднього календарного плану, відкривати чемпіонат України 1996 року мало Ралі Київ – але через певні організаційні проблеми київську гонку було перенесено, а першим етапом чемпіонату стало херсонське Ралі Колесо.
Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 1300 см. куб.
Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 1600 см. куб.
Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 3500 см. куб.
Територіальні автоклуби[ред. | ред. код]
| Місце
|
Команда
|
Місто
|
Набрані очки на етапах
|
Сума
|
Результат
|
| 1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
| 1
|
УкрТатНафта
|
Одеса
|
12
|
10
|
20
|
12
|
15
|
69
|
69
|
| 2
|
АТАСС
|
Львів
|
12
|
20
|
12
|
10
|
0
|
54
|
54
|
Учасники поза заліком[ред. | ред. код]
- Оскільки Ралі Київ в 1996 році мало міжнародний статус, в ньому взяли участь три іноземні екіпажі – з Росії (Черевань/Міхайлов, Гончаров/Баранов) та Білорусі (Рубінчик І./Рубінчик Ю.). Втім, в заліку чемпіонату України вони участі не брали, оскільки з точки зору спортивної юрисдикції були володарями ліцензій інших країн.
- Також до участі в Ралі Київ був допущений жіночій екіпаж Олени Поварової та Оксани Гавриленко, однак через запізнення на старт його було виключено зі змагань, і в підсумкову таблицю чемпіонату цей екіпаж не потрапив.
| Залік
|
Перші пілоти
|
Другі пілоти
|
| Абсолют
|
31
|
38
|
| Клас 7
|
8
|
9
|
| Клас 8
|
10
|
11
|
| Клас 12
|
18
|
24
|
Переможці спецділянок[ред. | ред. код]
- Другий етап чемпіонату України 1996 року, Ралі Куяльник, став першим українським змаганням з ралі, перемогу в якому одержав екіпаж на автомобілі з приводом на одну вісь. Всього таких випадків в історії чемпіонатів України було шість[6].
- Чемпіонат 1996 року став єдиним сезоном українського ралі, в якому перемагали пілоти на автомобілях Mitsubishi, Ford та Lada.
- Некрасов В. Легенди українського ралі. Lancia Delta HF Integrale. — Київ: Видавництво СкайХорс, 2023.
- Газета «Світ Авто», № 2, 1996.
