АНТ-14

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
АНТ-14 "Правда"
АНТ-14
Призначення: Пасажирський літак 
Перший політ: 14 серпня 1931р
Прийнятий в експлуатацію: 1931 
Знятий з експлуатації: 1941 
Статус: Знятий з експлуатації 
Експлуатант: Агітаційна ескадра імені Максима Горького 
Історія виробництва
Розробник: ЦАГІ, А. Н. Туполєв 
Виробник: ЦАГІ 
Базова модель: АНТ-9 
Характеристики
Розміри
Маса
Силова установка

АНТ-14 «Правда» — пасажирський літак, який здійснив перший політ 14 серпня 1931 року. АНТ-14 був радянським літаком, який служив флагманом радянської пропагандистської ескадрильї. Його вважають першим суцільнометалевим літаком зі сталевою конструкцією, стійкою до корозії.

АНТ-14 був більшою версією АНТ-9 з розмахом крил 40,4 м у порівнянні з 23,8 м у АНТ-9. Оснащений п'ятьма радіальними двигунами Gnome-Rhône Jupiter 9AKX потужністю 358 кВт (480 к.с.) він міг перевозити екіпаж з трьох осіб і 36 пасажирів з максимальною швидкістю 236 км/год. Однак його крейсерська швидкість становила лише 195 км/год. Маса порожнього літака становила 10 650 кг, а максимальна злітна вага становила 17 146 кг. АНТ-14 мав радіус дії 900 км і робочу стелю 4220 м. Він мав ходову частину, що не прибирається, головна установка якої складалася зі здвоєних коліс.

Історія

[ред. | ред. код]

АНТ-14 був випробуваний Аерофлотом у 1932 році. Хоча ці випробування не виявили жодних проблем з літаком, він був набагато більшим, ніж будь-який інший літак у їх парку, вони не мали вимоги до літака місткістю 36 пасажирів, тому літак не пішов в серію.

17 березня 1933 року Радянський Союз створив ескадрилью авіаційної пропаганди імені Максима Горького, і АНТ-14 був призначений як її флагман, названий «Правда» на честь однойменної газети і використовувався в основному для оглядових польотів над Москвою, але іноді здійснював випадкові туристичні рейси до Харкова та Ленінграда (Санкт-Петербург), також він відвідав Бухарест у 1935 році, щоб допомогти відсвяткувати фестиваль, який там проходив у той час. АНТ-14 перевіз понад 40 000 пасажирів до того, як його списали в 1941 році.

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Загальна характеристика

  • Екіпаж: 3
  • Місткість: 36 пасажирів
  • Довжина: 26,485 м
  • Розмах крил: 40,4 м
  • Висота: 5,4 м
  • Площа крила: 240 м 2
  • Вага порожнього: 10 828 кг
  • Повна вага: 17 530 кг
  • Силова установка: 5 × 9-циліндрових радіально-поршневих двигунів Gnome-Rhône 9Akx Jupiter з повітряним охолодженням, 358 кВт (480 к.с.) кожен
  • Пропелери: 2-лопатеві дерев'яні пропелери з фіксованим кроком, діаметром 3,2 м, пізніше металеві пропелери

Продуктивність

  • Максимальна швидкість: 236 км/год на рівні моря
швидкість:
195 км/год на 3000 м
  • Крейсерська швидкість: 175 км/год
  • Дальність: 900 км
  • Максимальна експлуатаційна стеля: 4220 м
  • Час досягнення висоти: 1000 м за 4 хвилини 54 секунди
  • Навантаження на крило: 3000 кг/м2
  • Розбіг при зльоті: 250 м
  • Розбіг при посадці: 220 м

Джерела

[ред. | ред. код]

http://www.airwar.ru/enc/cw1/ant14.html

http://www.aviastar.org/air/russia/ant-14.php

https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/aeroflot-1.htm